Il cortocircuito è stato trovato e danneggiato d sul angolo tra un pezzo di lastra positiva e un'altra lastra negativa. Ovviamente il contatto diretto tra le piastre positive e negative provocherebbe un cortocircuito e danneggerebbe le connessioni interne delle celle della batteria. Il cliente non vedrà il danno o non sarà in grado di vederlo perché la batteria ha una struttura sigillata, l'utente potrebbe non avere conoscenze relative alla batteria e non ci sono strumenti adatti per aprire la batteria e controllare uno per uno lo stato delle piastre. Quindi questa batteria ci è stata facilmente restituita. Apriamo la batteria e controlliamo ogni pezzo di piastra che si trova in una cella così danneggiata.

C'era un foro penetrato attraverso il separatore AGM dove abbiamo scoperto che l'AGM era perforato dalla bava come una minuscola spina sulla superficie della piastra, che non era ben spazzolata e trattata. Come sappiamo, il processo di finitura della produzione delle lastre (compreso il trattamento superficiale, il taglio delle alette e la spazzolatura) è molto importante a parte i fattori elettrici di formazione delle lastre. Un buon processo di finitura aiuterà notevolmente l'assemblaggio della batteria senza intoppi. In questo caso, il GM12-100HR è progettato per scopi di scarica ad alta velocità, un numero maggiore di piastre è stato inserito nella batteria e ha collaborato con separatori AGM più sottili. La bava sulla superficie della piastra è stata compressa per aderire all'AGM ed entrare in contatto diretto con un'altra piastra, si verifica il cortocircuito. Deve evitare tale cortocircuito con una pressione di montaggio più elevata.

Parole chiave per l'ingegneria delle batterie: Processo di finitura della lastra, Spazzolatura, Trattamento della superficie, bava, Cortocircuito, pressione di montaggio.