Se insisti nell'utilizzare i seguenti metodi per mantenere le batterie della moto , la durata della batteria può essere estesa a cinque o sei anni.

 

I metodi di manutenzione delle batterie per moto sono i seguenti:

 

1) Ispezione e ripristino del livello del liquido della batteria

 

Il livello del liquido della batteria della motocicletta deve essere compreso tra i limiti superiore e inferiore e non deve essere inferiore al limite inferiore. Se è inferiore al limite inferiore, deve essere rifornito in tempo. Durante il rifornimento, non iniettare acido solforico diluito, altrimenti la batteria verrà danneggiata a causa dell'eccessiva concentrazione di elettrolito. Per non parlare dell'acqua del rubinetto, dell'acqua del fiume, ecc., che non può essere aggiunta. Perché contiene calcio, magnesio e altri ioni e impurità.

 

Durante la ricarica, queste sostanze vengono adsorbite sulla superficie delle piastre per ionizzazione e danneggiano la batteria. Pertanto è necessario aggiungere acqua pura, acqua distillata o il popolare liquido rosso per il rifornimento delle batterie disponibile sul mercato (l'effetto è buono dopo l'uso effettivo). Il livello del liquido della batteria della motocicletta deve essere controllato regolarmente, solitamente una volta al mese, e riempito. In estate, quando la temperatura è elevata, si consiglia di controllarlo e reintegrarlo ogni metà mese. Va notato che le batterie sigillate esenti da manutenzione non richiedono l'ispezione e il rifornimento del livello del liquido e non aprono mai il coperchio sigillante.  

 

2) Controllo dello stato della batteria prima della ricarica 

 

Controllare se la tensione della batteria della moto è inferiore al valore standard e, se possibile, controllare se il peso specifico dell'elettrolito è inferiore a 1,28 (20°C). Osservare l'interno della batteria. Se una o più celle della batteria sono corrose, le piastre diventano bianche, o si accumula materiale sul fondo, o le piastre sono deformate, la batteria deve essere sostituita. Se i terminali della batteria sono sporchi, corrosi o ossidati, possono essere puliti con una spazzola metallica. Se non è possibile pulirlo, è possibile far cadere un po' di elettrolito per corrodere la superficie e quindi asciugarlo con acqua pulita.

 

3) Caricare la batteria

 

Questa è una parte importante della manutenzione della batteria della moto, che influisce direttamente sulla durata della batteria. Durante la ricarica, la corrente non deve essere troppo elevata e si consiglia di non utilizzare la ricarica rapida. Durante la ricarica, utilizzare metà della corrente di carica nominale e raddoppiare il tempo di ricarica nominale. Durante la ricarica, immergere la batteria in acqua fredda per farla raffreddare (l'acqua è sommersa per 4/5 della batteria). Poiché la batteria emette molto calore durante la ricarica, se il calore non viene dissipato il più possibile, le piastre si piegheranno e si deformeranno, causando danni alla batteria. Durante la ricarica, le batterie non sigillate devono avere la spina aperta e la batteria deve essere caricata in un luogo ben ventilato, lontano dal fuoco, per evitare incidenti causati dal gas idrogeno generato durante la ricarica.

 

4) Rilevamento dopo aver caricato la batteria

 

Dopo aver caricato la batteria, non affrettarti a testarla. Controllalo dopo averlo lasciato riposare per 30 minuti. In caso contrario, lo stato della batteria non potrà essere rispecchiato con precisione. Innanzitutto controlla e correggi il livello del liquido, quindi utilizza un multimetro (preferibilmente un multimetro digitale) per misurarne la tensione. Una batteria da 12 volt (6 volt) deve avere una tensione pari o superiore a 12,8 volt (6,4 volt).

 

Se è inferiore a 12,7 volt (6,3 volt), è comunque necessario continuare a caricare. Se è inferiore a 12 volt (6 volt), la batteria è danneggiata e deve essere sostituita. Va notato che l'accensione in cortocircuito non è consentita per determinare l'entità della corrente. È possibile utilizzare una lampadina per fari con la stessa tensione nominale della batteria per collegarla alla batteria. Accendilo per 5 minuti e osserva la luce. Se la luce si attenua o si spegne in modo evidente, indica che la batteria è danneggiata e deve essere sostituita.

 

Inoltre anche la scelta del caricabatterie è molto importante. I caricabatterie includono il tipo a tensione (corrente) variabile, il tipo a tensione costante, il tipo a corrente costante, ecc. È meglio non utilizzare un caricabatterie fatto in casa. È meglio utilizzare un caricabatterie dedicato per batterie sigillate esenti da manutenzione. Tuttavia, va notato che alcuni caricabatterie a tensione costante e corrente costante non possono caricare batterie sigillate esenti da manutenzione .

 

Un dispositivo che converte l'energia chimica in energia elettrica è chiamato batteria chimica, generalmente indicata come batteria. Dopo la scarica, il materiale attivo interno può essere rigenerato mediante carica, immagazzinando energia elettrica come energia chimica; quando è necessario scaricarsi, l'energia chimica può essere riconvertita in energia elettrica. Questo tipo di batteria è chiamata batteria di accumulo (Storage Battery), detta anche batteria secondaria.

 

La cosiddetta batteria è un dispositivo elettrochimico che immagazzina energia chimica e rilascia energia elettrica quando necessario.

 

La batteria di accumulo è un dispositivo che converte direttamente l'energia chimica in energia elettrica. È una batteria progettata per essere ricaricabile e può essere ricaricata attraverso una reazione chimica reversibile. Di solito si riferisce a una batteria al piombo, che è un tipo di batteria. È una batteria secondaria. Il suo principio di funzionamento: durante la ricarica, utilizza l'energia elettrica esterna per rigenerare i materiali attivi interni, immagazzina l'energia elettrica come energia chimica e converte nuovamente l'energia chimica in energia elettrica quando deve essere scaricata, come le batterie dei telefoni cellulari comunemente utilizzate nella vita quotidiana.

 

Utilizza una griglia a base di piombo riempita con piombo spugnoso (chiamata anche griglia) come elettrodo negativo, una griglia a base di piombo riempita con biossido di piombo come elettrodo positivo e acido solforico diluito con una densità di 1,26-1,33 g/ mlg/ml come elettrolita. Quando la batteria si sta scaricando, il piombo metallico costituisce l'elettrodo negativo e subisce una reazione di ossidazione per produrre solfato di piombo; il biossido di piombo è l'elettrodo positivo e subisce una reazione di riduzione per produrre solfato di piombo. Quando la batteria viene caricata con corrente continua, ai due poli si producono rispettivamente piombo elementare e biossido di piombo. Una volta rimossa la fonte di alimentazione, ritorna allo stato di pre-scarica, formando una batteria chimica. Le batterie al piombo possono essere caricate e scaricate ripetutamente. La tensione della sua cella è di 2 V. Una batteria è un pacco batteria composto da una o più celle, denominato batteria. Il più comune è 6V. Altri includono batterie da 2 V, 4 V, 8 V e 24 V. . Ad esempio, la batteria utilizzata in un'auto (comunemente nota come batteria) è un pacco batteria da 12 V composto da sei batterie al piombo collegate in serie.

 

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Capacità: 12V4AH, 12V5AH, 12V6,5AH, 12V7AH, 12V9AH, 12V12AH , 12V14AH, 12V20AH, 12V28AH, 12V30AH

 

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